La relazione tra turbocompressore e filtro antiparticolato è molto stretta, tanto che un turbocompressore difettoso può arrecare danni al DPF , così come lo stesso DPF è responsabile di molti guasti ai turbocompressori.
ll filtro antiparticolato (DPF) è stato introdotto sui veicoli diesel per soddisfare i requisiti anti-inquinamento stabiliti dalla normativa in materia di emissioni Euro 4. Un DPF può ridurre di circa l’85% il particolato presente nel gas di scarico, ma se è ostruito le cose cambiano radicalmente.
Antony Collins, tecnico specialista di Melett Ltd., analizza quale effetto possa avere un DPF ostruito su un turbocompressore.
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